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汽车保养

通常在2000rpm换挡的节奏直接被拉倒4000rpm

时间:2021/6/28 16:22:59   作者:admin   来源:互联网   阅读:6   评论:0
内容摘要:  上世纪90年代,含着金钥匙出生的宝马8却也不能逃脱停产的命运。这台被宝马赋予接替6系封顶旗舰地位的跑车,各种科技配置也是的水平。这些铺垫我只是为了说明全新复活的宝马8系)依旧保持着曾经的水平和地位。只不过如今8系跑车为了市场,增加了4门版本。幸运的是,这一...

  上世纪90年代,含着金钥匙出生的宝马8却也不能逃脱停产的命运。这台被宝马赋予接替6系封顶旗舰地位的跑车,各种科技配置也是的水平。这些铺垫我只是为了说明全新复活的宝马8系)依旧保持着曾经的水平和地位。只不过如今8系跑车为了市场,增加了4门版本。幸运的是,这一次我们拿到是试驾车是840i敞篷轿跑车 M运动套装,售价119.8万,依然是售价超过百万的宝马跑车,至少骨子里的性格还是保持了一致的。

  8系低矮的车身,溜背的造型放在当年也是风靡一时的设计。不惜一切代价造出来的8系,让宝马终于有了和奔驰S Coupe和

  当然,敞篷版车型在车尾门上的线条过渡还是没有硬顶跑车的流畅度,特别是关上顶棚后,论优雅还是硬顶跑车更有魅力。可是敞篷版车型帅才是最关键的因素啊。

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  7系)统,操作逻辑很熟悉。除了常规功能外呢,还支持语音控制、手势操作和无线CarPlay功能,使用起来非常的方便。

  引入到国内的8系只有840i一种型号,搭载宝马B58 3.0T直列六缸发动机,与发动机匹配的是8速自动变速箱。这台发动机点火后的声浪经过重新调校,带有明显低沉厚重的声音,只是我们对于这套动力组合的特性太熟悉了,暴躁的动力特性显然不是这台发动机的性格。但动力储备绝对是够用的了,我们马上来揭晓840i加速和制动成绩。

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  由于840i双门和敞篷版都是前置后驱的驱动形式,没有四驱,在打开Launch Control起步控制系统状态下起步加速,后轮会出现轻微打滑,起步后加速G值达到最大0.7g,全段稳定在0.6g左右,后续经过两次换挡后车速突破100km/h,最终加速成绩为5.37s。通常在2000rpm换挡的不过这台试驾车后期更换过非原厂品牌和性能的轮胎,品牌是倍耐力的,或许对加速成绩会有一定影响。

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  因为车况原因,这台840i的制动成绩并不能令人满意。37.55米的成绩对于一台跑车来讲确实不太有竞争力,我认为这与试驾车配备的轮胎和测试当天下雨湿滑路面这些因素有直接关系。不过制动时最大G值从初段开始爆发,一直稳定持续输出到刹车结束。

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  庞大的身躯对于绕桩测试却异常轻松,车尾摆动灵活但处在可控范围内,偏软的悬架设定在绕桩时把弹簧压缩到极限,车身摆动姿态会比较明显。方向盘的指向很好,回正力度柔和且指向精准。

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  840i开起来并不会让你感受到暴躁动力输出,相反它油门和响应反馈所表达出来的舒适性也让你放弃了想要激烈驾驶的想法,更愿意去享受这种舒适惬意的驾驶氛围。作为一台大型GT跑车,优雅是与生俱来的特质,只是厚重的排气声浪让驾驶者内心会掀起一丝波澜,躁动起来。相比宝马家族其他搭载3.0T发动机的车型来讲,运动的特性显然还是更多的呈现出来。

  当然,这台B58系列发动机的实力是不容置疑的。任何速度区间下,只要你需要动力,发动机都能及时地给予准确反馈。平均分配到每一个转速区间部分,驾驶者都可以找到最适合自己的动力输出特性。这一点不会像更大马力的M POWER车型那般“不可”。

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  这台840i原厂带有5种驾驶模式选择,ECO和标准模式下它的转向力度会相对较轻,对我们在日常城市道路行驶时还常友好的,开起来也会显得非常轻松、从容。一旦需要激烈驾驶或者进山肆意跑时,更推荐使用SPORT或SPORT PLUS模式。这种模式下,节奏直接被拉倒4000rpm排气会加上清脆的回火声,时刻刺激着驾驶欲望的感官神经。

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  在SPORT模式下,变速箱的换挡时机也会延后。通常在2000rpm换挡的节奏直接被拉倒4000rpm,门踏板的响应以及发动机的动力输出会变得更加直接,加速超车易如反掌。

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  底盘悬挂调校方面,这台8系整体还是更偏向舒适性风格的。在城市道路行驶时,对路面的一些高频震动过滤还常果断的,传进车内颠簸感也不会感觉到太突兀。而行驶在蜿蜒曲折的山路里,入弯过程也能明显的感觉到悬挂的韧性十足,给予相当不错的侧向支撑,从而让驾乘者在舒适性上有了很好的保障。

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  敞篷车的乐趣就在于打开车顶,享受阳光和路人投来艳羡目光的那一秒。优雅与魅力共存,这是全新宝马840i敞篷轿跑车存在的意义。100多万的售价,不拘泥传统,买一台全能的优雅个性跑车,个性张扬又不失风度,又有哪位车主真的在意它零百加速跑的有多快呢?

  宝马8系给我带来的感受就是舒适的优雅格调,这一次全新宝马8系有敞篷、硬顶、两门、四门多种选择。豪华依然存在,大型GT跑车属性更加强烈,实用性更强,但它注定是小众的。或许你会把8系与保时捷

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  Panamera)进行比较,前者足够小众惊艳,后者稳重成熟,没有优略之分,8系的复活只是为这个豪华细分市场加入一个全新选项而已。

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